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        成都汽車油改氣的十大誤區,你知道多少?

        所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-03-07    作者:admin
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        成都油改氣的基本知識你知道哪些呢?所以本期我們就來討論一下,油改氣后到底是哪里出現了問題。會有哪些誤區呢?

        成都汽車油改氣


        誤區一、改氣后亮故障燈正常,其實這錯誤百分之98車型改氣后都能亮故障燈(不是插OBD消碼器這種自欺欺人得方法,主要靠調試正確的混合比),個別車型除外,只要愿意花時間花精力花金 錢基本都能不亮燈;

        誤區二、油氣動力差別大,差一個檔正常。這非常錯誤,只要燃氣配件(用電控系統減壓閥噴軌)不差,并且軟件調試好,油氣動力只相差百分之5-10,幾乎感覺不出來;

        誤區三、不用加裝點火提前角,加了沒用還傷車。這是錯誤的,加提前角才會讓燒氣時燃燒充分(因為氣燃點比油兩百度),在山城路況,未加提前角車型每跑個萬公里就會換次點火線圈火花塞(因為燃燒不充分,造成功率下降,ECU就加點火線圈火花塞點火能量)。原廠CNG車型都加了的,有外置,有內置(把點火提前角電路集成到燃氣ECU里了)

        誤區四、改氣后加個罐,相當于背個炸彈,這非常錯誤說法。氣瓶(CNG)出廠前,都經過火燒、槍擊等等實驗,安 全比油箱都安 全。全國重慶是早出壓縮天燃氣法律,而且氣瓶每隔2年或3年都要審驗。網傳爆炸,都非法改裝造成的。

        誤區五、油改氣改裝很快一兩個小時就好了,其實這些都改裝廠圖省事而已,完全按照標準來做,其實一個車就需要五六個小時,國外一個新車型調試測試需要一周工作時,就同款車型都需一天。

        誤區六、CNG調試簡單原轟幾腳油就好了,這怎么可能嘛,CNG軟件調試費時間,必 須路試調試至2~3時,還有CNG軟件調試盡量是改氣后用氣5千~1萬公里就把氣調試好,有車主開10萬公里出問題才想起來調氣,這時車已經要修氣門,調試沒用。需不需要調氣,看你車同樣個速度用油用氣差四五百轉肯定不正常(比如燒油120碼轉速2800轉燒氣120碼3200轉這就不正常氣這邊沒整好)。氣沒調發動機期工作在非健康狀態,運行到一定公里(公里數少時相當于青年身體,抵抗力強開起沒問題。公里數多時,相當于老年身體,抵抗力差問題就慢慢顯現)就修發動機,修變速箱(自動檔)。這就車改氣后沒用多少公里就修發動機根本原因。

        誤區七、油改氣后傷車傷發動機,其實沒有傳這么離譜,改氣時只要整以幾點①燃氣硬件選對②硬件安裝標準到位③加裝點火提前角并接調試④軟件調試不亮故障燈不報混合比故障,只要不經常踩到四五千轉,一般來說15~20萬公里沒問題,個別車型除外。氣整好了,反而會延發動機大修時間,氣比油干凈,如果喜歡暴力駕駛(經常開到一百五六,轉速四五千轉)又想改氣,大眾車型你不 二之選。

        誤區八、燃氣配件只有進口的好,其實國產配件也有好的,但價錢并比進口的低。

        誤區九、有人說動力差,就換個進口噴軌,就這有問題如果你燃氣電控系統差,換進口噴軌也沒有用,燃氣電控是核心,不能用太差。


        誤區十、天然氣汽車改裝和維修圖價格便宜去小店


        “時間就是金 錢”對營運車輛來說再合適不過!由于小店為了利潤,維修配件質量無法保證,用的都是比較差的。維修經驗也不足同樣的問題檢查需要付出更多的時間,即使價格便宜也不劃算。舉個例子同樣的故障,有經驗的技師一般幾分鐘就能斷定十幾分鐘就能修好,新手卻要一點一點檢查往往要幾個小時,而且質量也無法保證。而且小店維修會給你把故障夸大,然后多花了冤枉錢。


        關于以上問題大家都要多留意,有任何成都汽車油改氣方面的問題,歡迎隨時咨詢成都亞峰


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